Độ đèn pha/cos tăng sáng xe Mazda CX5: Với những dòng xe sử dụng bóng Halogen để dùng gương cầu, chúng ta có thể chọn cách thay đèn Led hay đèn Xenon cùng với Ballast để giúp cải thiện chức năng chiếu sáng tốt hơn. Đối với dòng xe dùng bóng Halogen không dùng đến gương cầu Tìm thông tin mua, bán xe hơi tại Thanh Hóa mới nhất 2019, hơn 739+ thông tin đầy đủ được cập nhật hàng giờ tại Xe Hơi Việt. - Trang 13 - XE HOI VIET - Chợ Mua Bán Xe Ô Tô, Xe Máy, Xe Tải, Xe Khách Online. Hỗ trợ 08.2222.2239 Chỉnh kính và gương trên Mazda CX-5 Núm xoay điều chỉnh gương chiếu hậu Nút mở / khóa kính Nút mở / khóa cửa hành khách Lên / hạ kính ở 4 vị trí Mazda CX-5 được trang bị tính năng khóa cửa tự động khi di chuyển ở tốc độ cao. Ngoài ra, các cửa sổ được tích hợp tính năng lên xuống kính 1 chạm chống kẹt đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách. Mazdomain authority CX-5 đượcvật dụng tính năngkhóa cửa tự độngkhidịch chuyển sống tốc độ cao. Bên cạnh đó, các cửa sổ đượctích hợp tính năngtăng lên và giảm xuống kính1 chạmphòng kẹtđảm bảo an toàn an toànchobạn láivà quý khách. Các cảnh báo trên Mazda CX-5 thường gặp Em cần bán CX-5 2.0 2015, màu trắng - nội thất đen.Lăn bánh hơn 6 vạn km zin.Biển Hà Nội đẹp, một chủ từ mới.Check - tin rao 22640695 Mazda CX5 2.0 sản xuất 2017 model mới 2018, đăng ký lần đầu tiên 2018, tư nhân chính chủ, màu trắng, odo: 6 vạn km, - tin rao 22645130 Hotline: 0904.573.739 Báo giá Nhờ vùng đàn hồi rộng, Mazda CX-5 dễ dàng thiết lập thuật toán chuyển số 6 cấp. Nhờ đó, trải nghiệm lái trở nên mượt mà. Người lái gần như không cảm thấy xe bị "khựng" khi tăng tốc. Tuy nhiên, điểm yếu của động cơ SkyActiv-G 2.0L của Mazda là vùng đàn hồi này lại nằm khá xa, bắt đầu từ vòng tua lớn 3,000 rpm. Các thông số mâm ô tô cơ bản. Lazang ô tô có những thông số cơ bản sau: Đường kính/kích thước mâm (Wheel Diameter): Đường kính mâm còn gọi là kích cỡ mâm, tính từ mép ngoài vị trí bên này đến mép ngoài vị trí đối xứng bên kia.Đơn vị là inch. Đường kính mâm ô tô thường dùng số chẵn như: 15 inch, 16 inch . Lịch sử triệu hồi xe Mazda CX-5Tại thị trường Việt Nam, chưa từng có cuộc triệu hồi nào dành cho Mazda CX-5 kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 2012. Đây là tin đáng mừng đối với Mazda CX-5 nói riêng và Mazda nói nhiên, Mazda CX-5 toàn cầu lại có khá nhiều lỗi nguy hiểm, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của hành khách, điển hình là tại Bắc Mỹ. Vào tháng 7 vừa qua, Mazda Bắc Mỹ phải triệu hồi hơn xe bao gồm CX-5, Mazda3 và Mazda6 vì lỗi phần mềm khiến xe chết máy đột ngột. Mazda CX-5 bị triệu hồi cũng là phiên bản mới nhất có năm sản xuất 2018 – kể đến lần triệu hồi Mazda CX-5 thế hệ trước tại thị trường Bắc Mỹ do có nguy cơ cháy khi xảy ra tai nạn. Mazda cho biết, đường ống nối liền với miệng bình xăng có những xe sản xuất từ 2014 – 2016 có thể bị vỡ khi xảy ra tai nạn từ phía sau. Khi nhiên liệu bị rò rỉ ra ngoài, cũng khiến nguy cơ xảy ra cháy xe. Số lượng xe Mazda CX-5 bị triệu hồi trong đợt này không được công tình hình khá bất ổn của Mazda toàn cầu, Thaco Trường Hải đã thông báo đến khách hàng Việt rằng chất lượng xe Mazda CX-5 được sản xuất trong nước luôn đạt tiêu chuẩn và nằm ngoài các thống tin triệu hồi trên. Nhờ động thái này, các dòng xe Mazda được sản xuất và kinh doanh tại Việt Nam luôn được đón nhận tích vặt trên xe Mazda CX-5Tuy không có những lỗi nguy hiểm phải triệu hồi hàng loạt như các thị trường khác, nhưng Mazda CX-5 vẫn có một số lỗi vặt. Người dùng đã phản ánh các trường hợp gặp lỗi trên mạng xã hội và trong các hội nhóm sử dụng xe Mazda gương chiếu hậuĐây là lỗi xuất hiện trên hầu hết các dòng xe Mazda phổ biến như Mazda3 hay Mazda6, bao gồm cả Mazda CX-5. Cụ thể, khi mở hoặc cụp gương chiếu hậu, một bên gương sẽ mở ra trong khi bên còn lại vẫn cụp, hoặc cả hai gương đều không mở này xuất hiện có thể do nước vô tình lọt vào motor gập gương sau khi rửa xe, hoặc xuất hiện đột ngột sau một thời gian sử dụng mà không có nguyên do chính xác. Theo một số chuyên gia, motor gập gương và khung xương của gương chiếu hậu xe Mazda CX-5 có độ bền không cao, và dễ tích bụi hoặc rác, cũng như lọt nước vào xe nên đưa Mazda CX-5 đến các xưởng dịch vụ chính hãng để bảo hành nếu vẫn còn thời hạn. Hành động can thiệp vào các hệ thống điện trên xe cũng là một trong những điều khoản loại trừ bảo hành của phát hiện gương chiếu hậu có dấu hiệu cọt kẹt khi đóng mở điện, có độ rơ… chủ xe không nên đợi tới khi gương chiếu hậu kẹt cứng mới can thiệp mà nên xử lý bằng dung dịch RP7 hoặc tương đương. Như vậy có thể tiết kiệm được phần lớn chi phí sửa chữa hay thay trường hợp đã hết thời gian bảo hành, bạn có thể thay thế motor gập gương của Toyota ở các ga ra bên ngoài. Nhiều người cho rằng phương pháp trên mang lại độ bền bỉ cao hơn so với thay thế motor gập gương chính hãng của phanh tay điện tửPhanh tay điện tử của Mazda CX-5 không chỉ hoạt động như một phanh tay truyền thống mà còn có thêm tính năng tự động nhả phanh khi người lái đạp ga để xe tiếp tục di chuyển. Đây là tính năng gia tăng của phanh tay điện tử hiện đại được đánh giá nhiên, Mazda CX-5 2018 lại không nhả phanh theo như lập trình trong trường hợp này. Hai phanh sau vẫn bị bó cứng và hệ thống ECU cũng không có bất kỳ thông báo trên bảng táp lô, khiến hai phanh sau bị cháy và chai Hải đã thay thế miễn phí hai bộ phanh sau mới và thiết lập lại phần mềm điều khiển cho những trường hợp gặp lỗi này. Tuy người dùng phản hồi rằng phanh tay điện tử đã hoạt động được bình thường nhưng vẫn lo lắng về việc lặp lại lỗi trong tương hộp sốMazda CX-5 đời 2018 cũng gặp lỗi hộp số. Chủ xe đã phản ánh rằng Mazda CX-5 phiên bản có các hiện tượng sauGiật cục khi đang di chuyển với tốc độ đềuKhi chuyển từ số N sang D, xe mất vài giây mới giật nhẹ để điKhi xe đang kích hoạt giữ phanh tự động Autohold, xe cũng mất vài giây rồi mới giật nhẹ để điDừng xe đạp thắng, sau khi nhả thắng, xe cũng mất vài giây rồi mới giật nhẹ để điTuy nhiên, chủ xe đã không can thiệp vào bất kỳ chi tiết nào trên xe Mazda CX-5 và giữ xe còn nguyên bản. Do đó, xe đã được xưởng dịch vụ chính hãng của Mazda tiến hành sửa chữa và phát hiện chi tiết lỗi kỹ thể, Mazda CX-5 bị hỏng bộ ly hợp tầng số thấp và đã được bảo hành thay thế phụ tùng chính hãng. Thaco Trường Hải đã chịu chi phí đồng để thay thế sửa chữa cho trường hợp nhiên, với con số xe Mazda CX-5 bán ra tại Việt Nam và 0 lần triệu hồi, Mazda CX-5 đã chứng tỏ độ hoàn thiện khá tốt so với mặt bằng sản xuất và lắp ráp ô tô tại Việt Nam. Điều này cùng với thiết kế bên ngoài, khả năng vận hành tinh tế, cũng như sự bền bỉ khi sử dụng đã tạo nên doanh số cao của dòng xe thêmĐánh giá xe Mazda CX-5Bảng giá xe Mazda CX-5Chi tiết Mazda CX-5 2022Carmudi Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam! Giới thiệu sơ lược về xe Mazda CX 5 2020Đánh giá xe Mazda CX5 2020 về ngoại thất Đánh giá xe Mazda CX5 2020 về nội thất Đánh giá xe Mazda CX5 2020 về động cơ, vận hành và tính năng an toànBảng thông số kỹ thuật xe Mazda CX5 2020 Xe Mazda CX 5 2020 là một trong những chiếc crossover cỡ nhỏ tốt nhất trong phân khúc. Không chỉ có ngoại thất đẹp, mẫu xe này cũng cung cấp nội thất chất lượng cao, cùng kỹ năng xử lý đặc biệt, giao diện công nghệ trực quan và mức giá bán cạnh tranh. Tham khảo bài viết đánh giá Mazda CX 5 2020 của Chợ Tốt Xe dưới đây, để xem dòng xe này có thực sự phù hợp với bạn hay không nhé?! Đánh giá Mazda CX 5 2020 Giới thiệu sơ lược về xe Mazda CX 5 2020 Mazda CX5 2020 là một trong những mẫu xe nổi bật nhất phân khúc Crossover hạng C tính đến thời điểm hiện tại. Phiên bản mới này của hãng Mazda đã thực sự gây ấn tượng với thiết kế gầm cao, diện mạo cuốn hút và tính năng tiện nghi vô cùng hiện đại. Ngoài ra, xe Mazda CX 5 bản 2020 cũng cung cấp hiệu suất vận hành cao, mang đến cảm giác tự tin hơn trên đường cho người lái. Nhìn chung, Mazda CX 5 2020 là một chiếc SUV toàn diện và là một đối thủ xứng tầm của bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào hiện nay. Mua xe Mazda CX 5 2020 giá rẻ tại Chợ Tốt Xe Đã sử dụng đ 3 giờ trước Quận 7 Đã sử dụng đ 3 giờ trước Quận Thanh Xuân Đã sử dụng đ 4 giờ trước Quận Gò Vấp Đã sử dụng đ 4 giờ trước Thành phố Thủ Đức Đã sử dụng đ 4 giờ trước Quận Thanh Xuân Đã sử dụng đ 4 giờ trước Huyện Đức Trọng Đánh giá xe Mazda CX5 2020 về ngoại thất Tiến hành đánh giá xe Mazda CX 5 2020 được thiết kế đậm chất riêng của hãng Mazda, nổi bật với nhiều đường cong, lưới tản nhiệt mạnh mẽ và khác biệt. Mazda CX 5 2020 có kích thước tổng thể là x x mm, chiều dài cơ sở đạt mm và khoảng sáng gầm xe 200mm. Đây đều là những thông số điển hình của mẫu crossover, theo đó sẽ vẫn giữ được vẻ gọn gàng, linh hoạt, trong khi mọi chi tiết ngoại thất đều mang đến cảm nhận mới mẻ và sang trọng. Thiết kế ngoại thất xe Mazda CX 5 2020 khá sang trọng và đẹp mắt Mẫu xe này sử dụng bộ mâm hợp kim 17 – 19 inch. Cụm đèn LED phía trước được thu hẹp, sắc sảo hơn, tương tự với đèn sương mù và dải LED chiếu sáng ban ngày. Đèn trước được tích hợp nhiều tính năng hiện đại như mở rộng góc chiếu, tương thích thông minh cũng như tự động cân bằng góc chiếu, đèn pha tự động nên người lái hiếm khi phải điều khiển bằng tay. Đánh giá CX 5 2020 về đuôi xe, thiết kế khá cuốn hút với cụm đèn hậu thiết kế dạng bóng chiếu với viền LED cá tính. Phía trên là cánh hướng gió tích hợp đèn báo phanh trên cao, cũng như ăng-ten dạng vây cá quen thuộc, tất cả đều hài hòa với tổng thể xe. Lưới tản nhiệt về cơ bản vẫn là hình ngũ giác, góc được bo tròn hơn, với logo Mazda đặt tại trung tâm. Phần cản trước và hốc gió kết hợp với hốc đèn sương mù tạo thành một dải ngang đẹp mắt, thể thao. Đánh giá xe Mazda CX5 2020 về nội thất Thiết kế nội thất cũng là điều bạn cần quan tâm khi xác định có nên mua CX 5 2020 hay không? Theo các chuyên gia, Mazda CX 5 về nội thất và tiện nghi được trang bị khá đầy đủ. Theo đó, Mazda đã tiến hành nâng cấp hàng loạt như vô-lăng, nút bấm khởi động, màn hình màu mới trên bảng đồng hồ chính. Khoang cabin xe khá rộng với một chiếc SUV 5 chỗ, thiết kế tập trung vào tính thể thao cùng những công nghệ sẽ đưa khách hàng từ bất ngờ này đến bất ngờ khác. Vô lăng của xe Mazda CX 5 là chi tiết đẹp nhất trong khoang cabin, với thiết kế ba chấu thể thao, bọc da, tích hợp đầy đủ các nút điều khiển và mạ viền chrome. Ngoài ra, hàng ghế phía sau của xe Mazda CX 5 cũng đem đến sự lựa chọn mới cho các khách hàng. Thiết kế nội thất xe Mazda CX 5 2020 được trang bị nhiều tiện nghi hiện đại Khi đánh giá CX 5 2020 deluxe, premium, luxury thì xe đều có hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, cửa kính chỉnh điện, nút bấm khởi động đi cùng chìa khóa thông minh, cửa sổ trời chỉnh điện, cảm biến gạt mưa tự động, gương chống chói tự động, hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control. Người ngồi sau có thể chỉnh độ mát không khí thông qua cửa gió điều hòa ở chính giữa Thể tích khoang hành lý của CX 5 2020 là 505 lít, với những khách hàng thường di chuyển xa, chở nhiều người hay mang nhiều đồ đạc thì những nâng cấp này là vô cùng hữu ích. Đánh giá xe Mazda CX5 2020 về động cơ, vận hành và tính năng an toàn Về động cơ, khi đánh giá CX 5 2020 premium, deluxe và luxury thì dòng xe này mang đến 2 tùy chọn động cơ, bao gồm Động cơ xăng Skyactiv-G Mazda CX-5 Premium, Luxury, Deluxe. Động cơ này sản sinh công suất cực đại 153 mã lực tại vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 200Nm tại vòng/phútĐộng cơ xăng Skyactiv-G Mazda CX-5 AWD, 2WD và non. Động cơ này sản sinh công suất cực đại 188 mã lực tại vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 251Nm tại vòng/phút. Xe Mazda CX5 2020 có 2 lựa chọn động cơ mạnh mẽ Tóm lại Tất cả đều được kết nối với hộp số tự động 8 cấp, tích hợp chế độ lái thể thao. Về an toàn, đánh giá CX 5 2020 luxury, premium và deluxe, thì đều sử dụng phanh ABS/EBD/BA, 6 túi khí, cảm biến trước sau, camera lùi, hệ thống chống trượt TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC. Ngoài ra, Mazda CX-5 còn được bổ sung thêm chức năng cảnh báo điểm mù BSM; chức năng cảnh báo chệch làn đường LDWS; chức năng hỗ trợ giữ làn đường LAS và cảnh báo phương tiện cắt ngang RCTA. Đặc biệt, bộ khung xe được tăng độ cứng 15,5% nhờ sử dụng thêm thép cường độ cứng cao ở cột A và B. Bảng thông số kỹ thuật xe Mazda CX5 2020 Để dễ dàng hơn cho quyết định, bạn có thể tham khảo bảng thông số kỹ thuật chi tiết của xe Mazda CX5 2020 dưới đây Bảng thông số kỹ thuật chi tiết xe Mazda CX5 2020 Vậy là, bài viết trên đây Chợ Tốt Xe vừa chia sẻ đến bạn nội dung đánh giá Mazda CX 5 2020. Hy vọng sau khi tham khảo, bạn sẽ có thể tự mình để ra quyết định nên hay không chọn mua mẫu xe ô tô này sử dụng và luôn cảm thấy hài lòng ngay cả ở hiện tại và tương lai sau này! Tìm mua xe Mazda CX5 2020 bền tốt, giá ưu đãi hãy ghé Chợ Tốt Xe tham khảo và lựa chọn nhé! Với Mazda CX-5, bạn có sẵn sàng đánh đổi không gian sử dụng để lấy trải nghiệm lái xe thoải mái và ổn định? Kết thúc năm 2022, Mazda CX-5 nổi trội nhất phân khúc khi bán xe. Như vậy, mẫu xe được lắp ráp bởi Trường Hải có năm thứ ba liên tiếp ở ngôi vị vua doanh số phân khúc. Lần gần nhất xe bán chạy nhất không phải mẫu xe của Mazda là vào 2019, năm Honda CR-V lên ngôi. Hãy cùng nói về những ưu điểm, và nhược điểm của Mazda CX-5 Ưu điểm của Mazda CX-5 & những lý do nên mua Ưu điểm 1 Trải nghiệm lái xe hàng đầu phân khúc Tại thị trường Việt Nam, Mazda CX-5 tiếp tục duy trì 2 tuỳ chọn động cơ và CX-5 là mẫu xe mang lại cảm giác lái tổng thế tốt nhất trong phân khúc Động cơ SkyActiv-G cho công suất cực đại đạt 154 mã lực tại vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 200Nm tại vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu trước. Trong khi đó, động cơ SkyActiv-G cho công suất cực đại đạt 188 mã lực tại vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 252 Nm tại vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu trước hoặc tuỳ chọn dẫn động 4 bánh. Với khối động cơ CX-5 đang là chiếc xe mạnh nhất phân khúc với tỷ số công suất trên trọng lượng khoảng PS/ tấn. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ cần Đây được xem là mức tăng tốc khá ổn đối với một chiếc SUV dành cho gia đình. Khi chuyển số mạnh mẽ với momen xoắn tăng tốc từ thấp tới mức trung bình, chiếc xe vẫn hoạt động khá ổn định. Mặc dù hộp số tự động không quá nhanh nhẹn như hộp số ly hợp kép nhưng lại có khả năng chuyển số khá mượt mà. Mazda CX-5 được biết đến với khả năng xử lý hoàn hảo cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Điều này còn thể hiện rõ nét hơn trên biến thể trang bị động cơ Trong mọi chuyến hành trình, chiếc xe di chuyển khá ổn định nhờ hệ thống treo cứng cáp và hợp kim 19 inch lớn bọc trong lốp Toyo Proxes R36. >> Liên quan Thông số kỹ thuật của Mazda CX-5 Ưu điểm 2 Nội thất đầy đủ tiện nghi So với tất cả các đối thủ của CX-5 trong phân khúc, nội thất của Mazda CX-5 cho cảm giác cao cấp hơn rõ rệt. Các vật liệu được sử dụng trên bảng điều khiển, bảng điều khiển trung tâm và các tấm cửa tạo cảm giác sang trọng. Nội thất - Điểm mạnh của Mazda CX-5 Xe còn được trang bị vô-lăng 3 chấu bọc da êm ái, bên trên vô lăng là các phím bấm điều chỉnh âm lượng, nhận cuộc gọi và các chức năng người lái thường xuyên sử dụng giúp cho khả năng thao tác trong lúc lái xe được tốt hơn. Ưu điểm 3 Mức độ yên tĩnh trong cabin đứng đầu phân khúc Mazda CX-5 có cửa sổ trước hai lớp để giảm tiếng ồn bên ngoài. Có thể bạn sẽ không thể cảm nhận rõ ràng khi đang di chuyển mà không sử dụng đến máy đo độ ồn chuyên dụng, tuy nhiên, về mặt chủ quan, bạn có cảm giác như bị nhốt trong không gian của riêng mình, cách ly với thế giới bên ngoài. Cửa kính 2 lớp trên CX-5 Việc cách âm, giảm độ ồn trở nên rõ ràng hơn ở tốc độ cao, nơi những chiếc SUV khác sẽ có tiếng ồn của gió len lỏi vào, thì hầu như không có bất kỳ tiếng gió nào ở Mazda CX-5. Âm thanh duy nhất luôn hiện diện là tiếng ồn của động cơ, đặc biệt là ở vòng tua máy cao hơn. Ở tốc độ 110 km/h, máy đo mức âm thanh ghi được mức trung bình là 68 dB. Trong các lần thử nghiệm, CX-5 luôn dẫn đầu về mức độ yên tĩnh trong phân khúc SUV cỡ C. Nhược điểm của Mazda CX-5 & những lý do không nên mua Nhược điểm 1 Không gian nội thất hạn chế Ở hàng ghế thứ 2, khoảng không gian trên CX-5 ít hơn đáng kể so với Honda CR-V. Với một người trưởng thành cao 1m7, khoảng không gian để chân chỉ vừa đủ cho 2 quả bóng tennis, trong khi khoảng cách từ đầu lên trần xe chỉ "khiêm tốn" ở mức hơn 1 quả bóng tennis. Không gian thực tế trên hàng thứ 2 của Mazda CX-5 Trong khi đó, với Honda CR-V, người có chiều cao 1m7 có thể để thoải mái 3 quả bóng tennis cho khoảng đầu gối và 2 quả bóng tennis cho khoảng không trên đầu. Không chỉ hàng ghế thứ 2, không gian cốp xe của CX-5 cũng nhỏ hơn so với các đối thủ khác. Với CX-5, cốp xe chỉ mức 442 lít. Trong khi đó với CR-V là 561 lít. Nhược điểm 2 Tiết kiệm nhiên liệu chưa tối ưu Trong bài thử nghiệm của chúng tôi, sau hành trình gần 125km chia nhỏ thành 50/50 đi đường cao tốc và thành phố, Mazda CX-5 cho mức tiêu thụ nhiên liệu 9,3 lít/100 km. Máy tính trên xe cho thấy mức tiêu thụ trung bình là 10,7 km/lít, tương đương với 9,3 lít/100 km. Như vậy, so với những cái tên khác trong phân khúc, con này của CX-5 chỉ xếp ở vị trí ngoài top 4. ƯU NHƯỢC ĐIỂM Nội/ngoại thất trẻ trung Có nhiều tính năng an toàn Động cơ êm ái Khả năng cách âm tốt Bản nâng cấp không nhiều thay đổi về thiết kế Vẫn khá bồng bềnh khi di chuyển Kích thước màn hình giải trí nhỏ GIỚI THIỆU CHUNG Mazda CX-5 2021 là "vua" doanh số trong phân khúc CUV tại Việt Nam. Tại thị trường ô tô Việt Nam, Crossover CUV là phân khúc xe gầm cao có doanh số tốt bậc nhất với những cái tên đình đám như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson... Cùng với những chiếc xe Nhật Bản, Hàn Quốc này, trong 2 năm trở lại đây, nhiều mẫu xe Trung Quốc cũng gia nhập khiến sự cạnh tranh ngày càng trở nên khốc liệt như MG HS, BAIC Beijing X7... Mặc dù bị rất nhiều đối thủ cản bước, nhưng Mazda CX-5 vẫn là "tượng đài" doanh số trong phân khúc CUV khi bỏ xa các đối thủ. Theo báo cáo bán hàng của VAMA, sau 8 tháng đầu năm 2021, Mazda CX-5 đạt doanh số xe bỏ xa đối thủ Hyundai Tucson với xe và Honda CR-V chỉ xe. Những con số trên đã thể hiện sức hấp dẫn của Mazda CX-5, mẫu xe này có ưu điểm về thiết kế và giá bán dễ tiếp cận. Cùng với đó là thương hiệu Nhật Bản được nhiều khách hàng yêu thích. Hiện nay, Mazda CX-5 2021 thuộc "thế hệ được bán ở Việt Nam dưới dạng xe lắp ráp trong nước. Box thu lead lái thử - biên tập viên không chỉnh sửa tại đây! GIÁ BÁN Giá xe Mazda CX-5 2021 tại Việt Nam dễ tiếp cận với khách hàng với nhiều lựa chọn phiên bản, trang bị an toàn, động cơ khác nhau dao động từ 839 - triệu đồng. Bảng giá xe Mazda CX-5 2021 Phiên bản Giá xe triệu đồng Mazda CX-5 FWD Deluxe 839 Mazda CX-5 FWD Luxury 879 Mazda CX-5 Luxury 889 Mazda CX-5 Premium 919 Mazda CX-5 Signature Premium 2WD 999 Mazda CX-5 2WD Signature Premium trang bị i-Activsense 999 Mazda CX-5 AWD Signature Premium trang bị i-Activsense Đặc biệt, nhằm kích cầu tiêu dùng, hiện nay hãng xe Nhật Bản còn triển khai nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn, bạn có nhu cầu hãy liên hệ với đại lý để biết thêm chi tiết NGOẠI THẤT Mazda CX-5 2021 tiếp tục là chiếc xe được thương hiệu Nhật Bản ứng dụng ngôn ngữ thiết kế KODO trứ danh với những đường nét mềm mại, đầy hấp dẫn. Sự thành công của ngôn ngữ này được khẳng định từ khi ra mắt CX-5 thế hệ mới vào cuối năm 2017 và những "người anh em" khác như Mazda 2/3/6 hiện nay. Mazda CX-5 2021 duy trì thiết kế trẻ trung. Với những người yêu thích thiết kế mềm mại, trẻ trung thì chắc hẳn sẽ bị Mazda CX-5 2021 thuyết phục với phần đầu xe. Ở đây, mẫu CUV của hãng xe Nhật Bản gây ấn tượng bởi phần mui xe được kéo dài mang đến diện mạo thể thao, lưới tản nhiệt mở rộng mô phỏng cánh chim và viền crom nối liền với hệ thống đèn pha tạo thành vẻ thống nhất. Với phiên bản cao cấp nhất mà chúng tôi có dịp trải nghiệm nghiệm này, Mazda CX-5 2021 sử dụng hệ thống đèn Full LED. Trong đó, đèn pha của xe dạng Projector có khả năng thích ứng và kết hợp đèn định vị bao bọc bên ngoài tạo vẻ thống nhất cho xe. Trong khi đó, cản trước của xe khá mỏng và sử dụng mảng nhựa tối màu mang đến phong cách sang trọng cho Mazda CX-5 2021. Ngoài ra, xe còn được trang bị đèn sương mù, hệ thống 4 cảm biến và camera trước. Phong cách thiết kế mềm mại vẫn được Mazda duy trì ở thân xe CX-5 2021 và không có nhiều thay đổi so với mô hình cũ. Mazda CX-5 2021 có bộ mâm mới. Điểm cách tân dễ nhận diện của Mazda CX-5 2021 đến từ bộ mâm giờ đây có thiết kế đa chấu giống hệt CX-8 có kích thước 19 inch thay vì dạng cánh hoa như đời cũ. Mâm của CX-5 lớn hơn 1 inch so với đối thủ trực tiếp là CR-V. Nhằm giúp chiếc xe khỏe khoắn, nhà sản xuất còn ốp nhựa cứng màu đen ở bánh xe CX-5. Ở phiên bản cao cấp nhất, Mazda CX-5 2021 sở hữu gương chiếu hậu bên ngoài có tính năng chỉnh/gập điện, tích hợp báo rẽ dạng LED, cảnh báo điểm mù... Trong khi đó, mẫu xe này duy trì tay nắm cửa đồng màu với thân xe và tích hợp nút bấm mở khóa thông minh, nhưng phần ổ khóa cơ vẫn xuất hiện ở đây khiến chiếc xe giảm bớt sự sang trọng. Cụm đèn hậu quen thuộc của Mazda CX-5 2021. Tiến ra phần đuôi xe, Mazda CX-5 2021 sở hữu phong cách thiết kế bầu bĩnh mang đến sự bề thế và giúp chiếc xe này rộng hơn khi nhìn từ phía sau. Cũng giống như nhiều xe Mazda khác, đèn hậu của CX-5 2021 sở hữu thiết kế công nghệ LED với thiết kế 3D dạng ống. Nhằm phân biệt với các bản thấp, Mazda CX-5 2021 còn được bổ sung thêm dòng chữ "SIGNATURE" ở ngay khoang cửa cốp. Bên cạnh đó, mô hình nâng cấp này còn được bổ sung phần cản sau với hệ thống ống xả đôi 2 bên giúp chiếc CUV này trở nên cân đối hơn. Xe cũng được trang bị cánh gió trên cao kết hợp đèn phanh LED, hệ thống gạt mưa, camera/cảm biến lùi hỗ trợ đỗ xe... Nhìn một cách tổng thể, Mazda CX-5 2021 vẫn là chiếc xe có ngoại hình ưa nhìn, nhiều đường nét thiết kế sang trọng hướng đến những khách hàng trẻ tuổi. Bài viết được quan tâm Đánh giá xe Kia Sportage 2022 Quá đẹp khiến Tucson, CX-5 "run sợ" khi về Việt Nam NỘI THẤT Mazda CX-5 2021 có khoang nội thất trẻ trung, cao cấp. Đội ngũ đánh giá xe Mazda CX-5 2021 ấn tượng nhất với không gian nội thất với sự trẻ trung, sang trọng và chỉn chủ trong từng đường nét thiết kế. Nhiều khách hàng khi tìm kiếm một chiếc xe dành cho gia đình đều bị CX-5 thuyết phục bởi khoang nội thất đáp ứng được nhiều tiêu chí như rộng rãi, sang trọng và trẻ trung. Nếu Mazda CX-5 có nội thất trẻ trung thì phong cách già dặn lại được đối thủ Honda ứng dụng CR-V hiện nay. Tuy nhiên, điểm chung của cả 2 mẫu xe này là điều sử dụng vật liệu khá cao cấp giúp khoang nội thất của xe hiện đại, xứng đáng xe tiền tỷ. Màn hình của Mazda CX-5 2021 được đặt nổi ở vị trí trung tâm, nhưng với nhiều người, kích thước của nó có phần bé và chưa thực sự "ăn" nhập với thiết kế tổng thể của chiếc xe này. Theo đó, màn hình của CX-5 bản cao cấp nhất vẫn chỉ có 7 inch có thể kết nối với điện thoại thông minh cùng hệ thống Mazda Conect với đầu ra là dàn âm thanh 10 loa Bose. Bên cạnh đó, danh sách tiện nghi trên Mazda CX-5 2021 cũng khiến người dùng hài lòng khi xe có hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, phanh tay điện tử & giữ phanh tự động, hiển thị thông tin trên kính lái HUD, điều chỉnh chế độ lái, gương chiếu hậu chống chói tự động, cửa kính 1 chạm... Vô-lăng cũng là chi tiết trên Mazda CX-5 2021 được chúng tôi đánh giá cao với thiết kế vừa vặn, chất liệu bọc da mang đến cảm giác cao cấp. Hệ thống phím bấm cũng được trang bị ngập tràn trên chiếc xe này như đàm thoại rảnh tay, tăng/giảm âm lượng, ga hành trình... Mazda CX-5 chưa có đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn. Ngay phía sau vô-lăng, Mazda CX-5 2021 sử dụng đồng hồ vòng tua dạng cơ kết hợp đồng hồ tốc độ hiển thị kỹ thuật số 7 inch. Nếu Mazda CX-5 2021 được trang bị hệ thống đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn thì chiếc xe này thực sự hấp dẫn hơn thay vì kết hợp như hiện nay. Ngoài quan sát tốc độ thông qua đồng hồ, người lái hoàn toàn có thể sử dụng màn hình HUD trên kính lái rất tiện lợi. Xem thêm Đánh giá xe Honda CR-V L 2020-2021 bản cao cấp nhất tại Việt Nam KHÔNG GIAN Ghế trước của xe Mazda CX-5 2021 có nhiều tiện nghi. Không gian ghế ngồi của Mazda CX-5 2021 vẫn chưa có sự thay đổi, nhưng tiện ích sẽ là điểm mà khách hàng cảm thấy hài lòng. Đầu tiên là ghế bọc da cao cấp mang đến sự êm ái khi sử dụng. Hàng ghế trước có thể chỉnh điện đa hướng, cùng với đó là nhớ ghế lái 2 vị trí và tính năng làm mát tùy chọn trên bản cao cấp nhất. Với chức năng nhớ ghế lái và làm mát ghế, Mazda CX-5 2021 đang ghi điểm với người dùng Việt so với Honda CR-V dù mức giá rẻ hơn khá nhiều trên phiên bản cao cấp. Tuy nhiên, Mazda CX-5 2021 lại là xe có cấu hình 5 chỗ truyền thống so với 5+2 của CR-V thế hệ mới. Ra đến hàng ghế sau, không gian là đủ rộng rãi cho hành khách với khoảng để chân và trần xe thoải mái. Theo cảm nhận thực tế của chúng tôi, không gian hàng ghế thứ 2 của CX-5 thoải mái hơn khi CR-V vẫn có những cú chạm trần xe với vị trí ngồi ở giữa khi đi đường xóc hoặc qua mô cầu. Những tiện ích có sẵn ở đây bao gồm bệ tỳ tay trung tâm, cửa gió điều hòa, ghế gập 6040... AN TOÀN Những công nghệ an toàn trên Mazda CX-5 2021 bao gồm Hệ thống phanh ABS/ESS Cân bằng điện tử Khởi hàng ngang dốc Chống trượt thân xe Camera 360 độ Cảm biến trước/sau 6 túi khí Cảnh báo điểm mù Cảnh báo lệch làn đường Hỗ trợ giữ làn đường Hệ thống đèn pha thích ứng thông minh Cảnh báo phương tiện cắt ngang So với đối thủ Honda CR-V, Mazda CX-5 hiện nay vẫn có yếu điểm khi chưa có hệ thống ga hành trình thích ứng rất hữu ích khi di chuyển trên đường cao tốc. VẬN HÀNH Phiên bản mà chúng tôi trải nghiệm Mazda CX-5 2021 sử dụng động cơ xăng SkyActiv-G, dung tích sản sinh công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm. Cỗ máy trên kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Mazda CX-5 2021 là chiếc xe có động cơ mạnh mẽ. Mặc dù là chiếc xe sinh ra dành cho đô thị, nhưng nhà sản xuất vẫn trang bị cho Mazda CX-5 hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, trong khi đối thủ CR-V chỉ có dẫn động cầu trước. Đây cũng là một trong những điểm cộng của CX-5 giúp khách hàng những lựa chọn đa dạng hơn phù hợp với nhu cầu và mục đích sử dụng. Với nhiệm vụ là chiếc xe đô thị, Mazda CX-5 2021 gây ấn tượng với đội ngũ đánh giá xe chúng tôi bởi khả năng linh hoạt trong không gian hẹp. Mẫu CUV này có bán kính quay đầu 5,6m tốt hơn khá nhiều so với CR-V là 5,9m. Cùng với đó, mẫu xe này có vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng giúp việc điều khiển Mazda CX-5 trở nên dễ dàng hơn, đặc biệt cả phái đẹp. Mazda CX-5 2021 có khả năng tăng tốc rất nhanh và mượt mà, gần như không có bất cứ độ trễ chân ga nào là điểm cộng so với những đối thủ sử dụng động cơ tăng áp. Với động cơ và sản sinh công suất đến 188 mã lực, Mazda CX-5 cho người dùng cảm giác thoải mái, phấn khích khi đạp sâu chân ga. Đặc biệt, xe còn có tùy chọn chế độ lái và nếu muốn cảm giác thể thao hơn, bạn có thể chuyển sang chế độ Sport. Ở phân khúc CUV tiền tỷ như Mazda CX-5, chắc chắn khách hàng sẽ hướng đến sự hưởng thụ cao hơn là sự tiết kiệm. Do đó, khi vận hành mẫu xe này, chúng tôi thường chạy xe với chế độ Sport để xe bung tỏa sức mạnh tối đa và cảm nhận được sự mạnh mẽ của khối động cơ dưới nắp ca-pô. Có điều, bạn sẽ phải đánh đổi khi kích hoạt chế độ lái thể thao, thao tác chân ga nhạy hơn, vô-lăng đầm chắc hơn sẽ khiến chiếc xe tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn. Tuy nhiên, khi trở về với chế độ thông thường, đều ga và tốc độ thị Mazda CX-5 cho thấy khả năng tiết kiệm với trung bình chỉ khoảng gần 9l/100km ở đường hỗn hợp. SkyActiv-G là một trong những động cơ mạnh mẽ, nhưng lại mang đến độ êm ái bất ngờ với chúng tôi. Ngay cả khi tăng tốc đột ngột, chiếc Mazda CX-5 2021 cũng rất mượt mà, tiếng máy không vọng nhiều vào khoang cabin và độ rung truyền đến tay lái cũng bị triệt tiêu gần như hoàn toàn. Mazda CX-5 2021 với nhược điểm vẫn khá bồng bềnh. Khi đặt cạnh Honda CR-V, Mazda CX-5 2021 là chiếc xe có khả năng cách âm tốt hơn hẳn. Nếu như CR-V là chiếc xe rất ổn ngay cả trên những mặt đường đẹp thì Mazda CX-5 lại cho thấy khả năng cách âm tốt với nhiều điều kiện đường sá. Tuy nhiên, với những bề mặt đường xấu, khó tránh khỏi tiếng ồn từ lốp vọng vào khoang cabin. Khả năng cách âm từ động cơ vào khoang cabin của Mazda CX-5 thực sự đáng khen hơn rất nhiều so với đối thủ CR-V. Ngoài ra, Mazda CX-5 cũng có khả năng cách âm khá tốt với môi trường xung quanh khi những tiếng ù sẽ không xuất hiện dù bạn có di chuyển với tốc độ cao. Trong suốt quá trình trải nghiệm Mazda CX-5 2021, có một điểm mà chúng tôi cảm thấy khá khó chịu là xe mang đến cảm giác khá bồng bềnh ngay cả khi di chuyển ở tốc độ thấp. Không chỉ hàng ghế sau mà ngay cả vị trí lái cũng có hiện tượng này trên mẫu CUV của Mazda. Rõ ràng, đây là yếu điểm của Mazda CX-5 khi so với Honda CR-V về khả năng cứng vững của hệ thống khung gầm. Với những công nghệ như hệ thống cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn hay cảnh báo điểm mù... việc di chuyển Mazda CX-5 2021 trở nên nhàn hơn rất nhiều so với đời cũ. Đáng tiếc nhất là mẫu CUV này lại chưa có ga hành trình thích ứng, công nghệ đã trở thành tiêu chuẩn trên các phiên bản của Honda CR-V hiện nay. Nhìn chung, Mazda CX-5 2021 là chiếc xe có khả năng vận mạnh mẽ, êm ái, tăng tốc nhanh và không có độ trễ chân ga. Người dùng sẽ phải đánh đổi bằng việc xe vẫn khá bồng bềnh và chưa có hệ thống ga hành trình thích ứng so với đối thủ trực tiếp. Tuy nhiên, khả năng cách âm lại là điểm cộng khi vận hành Mazda CX-5 2021. ĐÁNH GIÁ CHUNG Mazda CX-5 2021 có nhiều lợi thế để thống trị phân khúc. Xét một cách tổng thể, Mazda CX-5 2021 là chiếc xe hướng đến cái đẹp với thiết kế nội/ngoại thất đầy trẻ trung bắt kịp xu hướng hiện nay. Bên cạnh đó, mẫu xe này còn có những công nghệ an toàn tiên tiến hỗ trợ người lái và khả năng vận hành khó có thể chê trong phân khúc CUV này. Với những điểm cộng về thiết kế, vận hành, công nghệ và đặc biệt mức giá bán hấp dẫn, không khó hiểu khi Mazda CX-5 2021 vẫn đang thống trị phân khúc để bỏ ra các đối thủ như Hyundai Tucson, Honda CR-V về mặt doanh số. Nếu bạn sẵn sàng đánh đổi một số nhược điểm để lựa chọn CX-5, hãy liên hệ các đại lý để nhận chương trình ưu đãi hấp dẫn nhất tại đây Mua bán xe Mazda CX-5. Ảnh KP Áp lực bởi tôi không muốn khen bất kỳ mẫu xe nào trong các bài đánh giá của mình. Tuy nhiên, Mazda CX-5 bán chạy nhất phân khúc, thậm chí bỏ xa nhiều sản phẩm về mặt doanh số. Vậy ắt hẳn, nó phải hội tụ thực sự nhiều yếu tố để khen. Áp lực cũng bởi tôi đã lái có-thể-coi là hết các mẫu crossover hạng C tại Việt Nam, tất nhiên trừ Mazda CX-5 trước bài viết này. Liệu nó có thể giúp tôi đổi gió hay vẫn đi vào lối mòn như suốt một năm vừa qua? Honda CR-V, Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander hay Hyundai Tucson? So với các đối thủ, mẫu crossover của Mazda bộc lộ không ít thua thiệt sau vài ngày sử dụng thực tế. Sẽ không ngoa khi cho rằng Mazda đang làm rất tốt và có nhiều tham vọng trong thiết kế. Với người không quá sành sỏi về xe, ấn tượng đầu tiên với CX-5 sẽ là xe sang phong cách Âu chứ không phải một chiếc crossover phổ thông tầm trung đến từ Nhật. Các chi tiết được tối giản. Sự kết hợp viền chrome tinh tế và dải LED cách điệu làm toát lên nét sang trọng khác biệt. Như nét kiêu sa trong thiết kế ngoại thất, Mazda CX-5 so với Nissan X-Trail như công tử thảnh thơi dạo phố và một thanh niên bươn chải ngoài đường. Mẫu crossover của Nissan đem đến sự ổn định khi vặn xoắn trên các góc cua và cung đường đá sỏi, với sự hỗ trợ của hàng loạt công nghệ kiểm soát khung gầm. Ngược lại, CX-5 chưa thể hiện sự chắc chắn, ngay ở trên đoạn đường bằng với tốc độ từ 60 km/h trở lên chứ chưa nói đến địa hình gồ ghề. Nissan X-Trail có hệ dẫn động 4WD, thay đổi cầu linh hoạt tự động và khoá vi sai trung tâm. Mazda CX-5 mặc định ở AWD, tức luôn dẫn động cả 4 bánh. Cầm lái X-Trail có thể bỗ bã ở những cung đường xấu, còn với CX-5 luôn cần rón rén dè chừng. Với tôi, nếu đã bỏ cả tỷ đồng để mua xe thì sự thoải mái phải là ưu tiên hàng đầu. So sánh giữa việc ngồi 7 người chật chội và 5 người rộng rãi thì đâu sẽ là phương án được ưu tiên? Chiều dài cơ sở của CX-5 nhỉnh hơn Outlander, trong khi chỉ bố trí 2 hàng ghế nên không gian hành khách phía sau thoáng hơn. So với thế hệ trước, CX-5 mới đã tăng góc ngả lưng ghế sau và thêm cửa gió điều hoà trung tâm dưới bệ tì tay phía trước. Với nhu cầu hàng ngày của đa số các gia đình trẻ hiện đại chỉ có bố mẹ và con cái, 7 chỗ hơi thừa thãi và còn chiếm một phần thể tích cốp xe khi gập hàng ghế thứ 3 xuống. Thay vào đó, ngồi 5 chỗ và để dư khoảng để đồ phía sau cho những chuyến picnic ngoại thành là lựa chọn hợp lý hơn. Về vận hành, là mẫu xe "quốc dân" với doanh số luôn đứng top phân khúc, CX-5 hài hoà giữa mọi nhu cầu. Đâu phải ai cũng thích xe bốc và cũng không ít người cần sự nhẹ nhàng, thư thả khi lái xe, nhất là tầm tuổi trung niên và phụ nữ. Vô-lăng CX-5 lần chần ở tốc độ thấp nhưng lanh lợi tức thì với dải vận tốc trung và cao. Ngay từ khoảng 30-40 km/h, chỉ cần nhẹ lái, cả chiếc xe khối lượng trên dưới 2 tấn đã đánh theo ý muốn của người kiểm soát vô-lăng. Động cơ không quá bốc nhưng con số 188 mã lực đủ để yên tâm vượt xe trên cao tốc. Di chuyển trên địa hình khó hay offroad không hoàn toàn thích hợp với crossover. Mazda CX-5 thuần chất xe đi phố và đường trường. Nếu muốn offroad thực sự, hãy chọn SUV với khung gầm bán tải. Những công nghệ hỗ trợ cho khung xe sẽ không mấy cần thiết với nhu cầu sử dụng CX-5. Hơn nữa, hệ thống G-Vectoring Control cũng hỗ trợ thêm cho sự ổn định thân xe khi ôm cua. Khó tìm được mẫu crossover nào hoàn hảo trong tầm tiền 1 tỷ đồng. Mỗi xe có ưu và nhược điểm riêng. Với Mazda CX-5, đó là khả năng chiều được những người chủ đã bận bịu và mệt mỏi sau khoảng thời gian tại công sở. Sau bộn bề công việc, tôi muốn bản thân được xả hơi bằng việc lười đi một chút. Từ cách thiết kế, công nghệ và tiện ích đều được tối ưu cho người cầm lái sao cho mọi thao tác trở nên thuận tiện nhất và dễ làm quen với xe. Cách Mazda thiết kế hệ thống giải trí đa thông tin rất giống nhiều xe Đức. Màn hình cảm ứng phía trước vẫn được sử dụng chính nhưng khi lái xe thao tác với thiết bị này dễ gây mất tập trung. Ngay phía sau cần số là một núm xoay và loạt nút điều khiển khác cho màn hình. Núm này có những khấc nhất định, mỗi lần "lách cách" là biết được mình đang trỏ tới đâu. Chỉ cần lướt qua một lần, tôi có thể thao tác thành thạo khi đang lái xe mà không cần rời mắt khỏi đường. Và rồi những ngày trải nghiệm Mazda CX-5 cũng kết thúc. Tôi trở lại với cuộc sống thường nhật và suy nghĩ về hai câu hỏi đặt ra ban đầu có nên khen mẫu xe này và nó có "đổi gió" cho tôi hay không? Không lái hay như Honda CR-V, không nhiều chỗ như Mitsubishi Outlander, không "lực điền" như Nissan X-Trail hay Hyundai Tucson nhưng Mazda CX-5 dễ làm tôi thấy thoải mái sau những giờ làm việc căng thẳng bằng dải công nghệ rộng và cảm giác lái dễ chịu. Cùng với quãng đường hơn 10 km từ trên phố về tới nhà nhưng Mazda CX-5 khiến tôi thảnh thơi, thư giãn và đỡ mệt mỏi hơn so với những mẫu xe khác cùng tầm. Mẫu xe này thể hiện sự tôn trọng với người chủ, ngay từ những chi tiết nhỏ nhất như chỉnh ghế tự động, điều khiển hệ thống giải trí trong tầm tay cho đến HUD hiển thị mọi thông tin cần thiết ngay trước mắt và đặc biệt là những công nghệ an toàn chủ động mà duy nhất CX-5 sở hữu trong phân khúc. Vậy mới hiểu vì sao nó trở thành sản phẩm bán chạy nhất phân khúc, nhất là khi thiết kế hợp số đông. Không đứng nhất ở nhiều hạng mục nhưng sẵn sàng phục vụ nhu cầu thiết yếu của đa số người mua với mức giá dễ chịu, Mazda CX-5 có thừa lý do trở thành "gà đẻ trứng vàng" cho THACO. Video Phúc Thành, Tee Anh 18/06/2018

kinh nghiệm sử dụng mazda cx5